大连湾海底隧道北岸工程年底将迎来首节沉管安装

日期: 2020-10-02
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  昨日,大连湾海底隧道北岸工←程止推段与堵口沉箱之间开始注水,接受焊缝水密检测,标志着二次╲止水体系全部完成,堵口沉箱具备拆除条件。

  据悉,北岸施工内容包括暗埋段、敞开段及设备用房和引道匝道等施工,均采用陆上现浇施工工艺,设计使用年限100年。其中,止推段作为暗埋段中与首节沉管对接的两个◢节段,其施工进度对首节沉管安装具有重要影响,是大连湾海底隧道项目北岸工程当前的关键节点。

  为加快止推段施工▃进度,早日具备堵口沉箱拆除条件,中交大连湾海底隧道工程项∞目总经理部第一工区精心组织、统筹安排,在确保工程质量高标准满足【设计要求的同时,还刷新了沉管类项目止推段☉施工多项纪录,其中止推段首段管节从钢筋绑扎到顶层混凝土浇注仅用70天;二次〖止水体系全部完成仅用15天,端封门表面平整度不超过3毫米,竖向ω倾角和焊缝水密检测一次验收合格。

  在施工过程中,工ω 区深入研究施工图纸,反复研讨施工工艺,先后攻克了大型预埋①件精准安装、高性能混凝↑土施工配合比优化、大体积混凝→土温控制措施等技术难题。得益于各项措施有效管控,北※岸止推段施工高效进行,二次止水全部完成,为堵口沉箱拆除创造了有利条件,大连湾海底隧道即将在今年年底迎来首节沉管安」装施工,力争2023年实现建〖成通车。

责编:连鹏 | 来源:大连日报 | 【打印】 | 【收藏】 | 【关闭窗口】